Сыновья В. В. Шельтинги также связали свою судьбу с Российским военно-морским флотом. В судьбах двух последних представителей этой семьи отразился трагизм страны: два брата оказались по разные стороны баррикад. Борис Владимирович Шельтинга в 1909— 1917 годах проходил службу в различных частях и соединениях Балтийского флота. С декабря 1919 года значился на службе в Черноморском флоте белых, и сведений о дальнейшей его судьбе не имеется. Последний представитель династии контр-адмирал Г. В. Шельтинга начал службу на Балтике. В 1912 году окончил Морской корпус, затем проходил службу на кораблях Балтийского флота. Участник Первой мировой войны. После Октябрьской революции 1917 года продолжил службу в Советском военно-морском флоте. Участник Ледового перехода кораблей Балтийского флота из Гельсингфорса в Кронштадт в 1918 году. Один из первых выпускников возрождённой Военноморской академии. Судьба представителя династии Шельтин — гов Георгия Владимировича Шельтинги как морского офицера императорского флота не была исключением. Он арестовывался три раза. В 1932 году возвращается на службу и служит на Балтике и на Севере. В 1940 году ему присвоено звание контр-адмирала. В предвоенные годы готовил кадры для флота — преподавал в ВВМУ им. М. В. Фрунзе, на Высших специальных курсах. Участник Великой Отечественной войны. В 1942—1945 годы проходит службу в Главном морском штабе ВМФ, занимается вопросами боевой подготовки и тактики. В 1945—1947 годы командует Отрядом учебных кораблей Северного флота, с 1947 по июль 1950 года служит в Управлении Военно-морских учебных заведений. В июле 1950 года уходит в отставку. За службу награждён орденами и медалями. Умер в 1962 году в Ленинграде. С ним закончилась славная династия Шельтингов.
Изысканием места для будущих верфей занялся по указу Петра I от 22 января 1702 года стольник Иван Юрьевич Татищев. Уже 14 февраля 1702 года он писал царю: «По… твоему Высочайшему Государеву Указу я, холоп твой, … и на реку Сясь, и на Пашу, и на Свирь реки ездил, и тех рек и Ладожского устья места осмотрел и в аршин измерял, и где кораблей делать к спуску на воду ближе, те места осмотря описал.».
