В этом смысле в исследовании хочется прикоснуться к фатальной причастности беспокойного иноземца к событию национального масштаба, возведению в 1702 году «Осударевой дороги», пути от Белого моря к Балтике. Между тем, к сожалению, дата и место рождения голландского «флото капитана» до сих пор неизвестны. По-прежнему существует исследовательский вакуум, связанный с предшествующей службой моряка, с достоверными деталями первой встречи П. Памбурха с царём Петром. Скорее всего, знакомство состоялась в Голландии, в декабре 1697 года, до времени отбытия государя из Амстердама в Лондон. Во всяком случае, начальное упоминание о капитане, находим в «Приёмных списках иноземцев поступивших в русскую морскую службу» в 1698 году. Любопытно, что зачислению в команду «наёмников», содействовал унтер эки — пажмейстер К. Крюйс, о котором Ф. Головин тогда же сообщал: «зело человек… добр, жаль такого пропустить». Как ни странно, именно с вице-адмиралом у Памбурха через год сложатся «тяжёлые» отношения.

Как бы там не было, «сговоренный» голландец уже 3 июня 1698 года на одном из зафрактованных судов прибывает в Архангельск. «Роспись начальным людям и матросам, которые присланы из Амстердама на 4 кораблях» определяет размер его жалованья, равное «60 ефимков » в месяц. Вскоре с годовой оплатой в 448 рублей, Памбурх командируется в Воронеж для обустройства местного Адмиралтейства.