Для создания автомагистралей и других конструкций, выдерживающих огромные нагрузки, используются крупнозернистые асфальтобетонные дорожные смеси. Технология их укладки знакома людям уже более века, ингредиенты для создания материала доступны во всех регионах, спецтехника сдаётся в аренду множеством компаний, поэтому создание ровной дороги не составляет труда.
Особенности
Крупнозернистые асфальтобетонные дорожные смеси состоят из битума, песка и заполнителя в виде щебня. Последнего в этом материале больше, чем в любом другом. Из-за этого появляется несколько особенностей:
- Высокая прочность готовой конструкции. Она способна выдержать огромную нагрузку, ведь большую её часть образует гранитный щебень.
- Неровная поверхность. Из-за этого при движении автомобилей создаётся характерный шум. Кататься на роликах и скейтбордах по такому покрытию будет неудобно.
- Высокий уровень влагопоглощения. Даже после тщательной утрамбовки крупнозернистые асфальтобетонные дорожные смеси будут пропускать внутрь воду.
- Большая толщина готового покрытия. Из-за использования щебня приходится укладывать материал толстым слоем.
Из-за этих особенностей прочного материала покрытие почти всегда делают многослойным. Внизу укладывают толстый слой крупнозернистой асфальтобетонной дорожной смеси. Он обеспечивает прочность конструкции, препятствует образованию колеи. На него укладывают небольшой слой мелкозернистого материала, он выравнивает поверхность. Это позволяет улучшить её водонепроницаемость, сделать её пригодной для использования пешеходами.
Правила укладки
Чтобы крупнозернистые асфальтобетонные дорожные смеси превратились в прочное и долговечное покрытие, необходимо правильно их укладывать. Рабочие следят в первую очередь за температурой материала. При замешивании битум нагревают до 160°С, но в процессе транспортировки он немного остывает. Допускается укладка, если его температура достигает 120°С. При этом крупнозернистые асфальтобетонные дорожные смеси достаточно пластичны, а значит им можно придать необходимую форму и удалить из них пузырьки воздуха. Для этого по уложенными материалу несколько раз прокатывается каток, выравнивая его.
Срок службы асфальтированной площадки может достигать 10–15 лет. Но это возможно только при условии правильной подготовки основания. Укладывать крупнозернистые асфальтобетонные дорожные смеси рекомендуется на подушку из песка и щебня. Она равномерно распределяет нагрузку на основание и не даёт готовой конструкции деформироваться. Сквозь щебень и песок легко просачивается вода, а значит она не будет скапливаться под дорогой.
Сейчас крупнозернистые асфальтобетонные дорожные смеси используются очень часто, ведь пути сообщения, рассчитанные на огромную нагрузку, есть всех городах. Такие дороги проложены между различными населёнными пунктами, по ним ежедневно проезжают сотни грузовых автомобилей, но даже при такой активной эксплуатации крупнозернистые асфальтобетонные дорожные смеси сохраняют свою форму.
