Задвижка

Трубопроводные системы ЖКХ, промышленных предприятий, энергетических, сельскохозяйственных и др. объектов полноценно функционируют при наличии специальных устройств, называемых трубопроводной арматурой. С их помощью осуществляют функции открытия, перекрытия и регулирования скорости потока рабочей среды. Среди такой арматуры особое место занимают задвижки. Применяются для труб с условным диаметром от 50 до 3000 мм при транспортировке рабочей среды под давлением не выше 25 МПа и имеющей температуру не выше 565 0С. Представляют собой конструкцию, в которой специальный запирающий узел перемещается перпендикулярно оси транспортируемой среды.

 

Классификация

Задвижка

Задвижки принято классифицировать по таким признакам:

  • конструкции;
  • типу управления;
  • способу подсоединения к трубопроводу;
  • материалу корпуса;
  • форме затвора;
  • расположению ходового узла;
  • условному проходу, указываемому в мм;
  • давлению, указываемому в МПа или кг/см;
  • температуре среды, которая транспортируется в 0С.

По конструкции задвижка может быть с не выдвижным или выдвижным шпинделем. Управление задвижкой может осуществляться вручную, электрическим, гмидраавлическим и ли пневматическим приводом. Для подсоединения к трубопроводу в конструкции предусматриваются разъемные способы (муфтовое, фланцевое, межфланцевое) или неразъемный с помощью сварки.

Материалом, из которого изготавливается корпус изделия, может служить чугун (серый и ковкий), сталь (углеродистая или легированная), латунь, алюминий или пластмасса.

Форма затвора может быть в виде клина, шланга, шибера или параллельной. Это зависит от производителя и принятой им технологии.

Узел ходовой может располагаться в самом корпусе устройства или находится вне его.

 

Задвижка шиберная с выдвижным штоком и редуктором


Запорным органом задвижки служит шибер. Редуктор служит для управления изделием и облегчает этот процесс. Основными элементами являются:

  • корпус;
  • шибер;
  • маховик;
  • шток;
  • уплотнитель.

На каждом изделии производитель указывает стрелкой на корпусе направление движения транспортируемой среды.

Устройство работает следующим образом. Опустив с помощью маховика шибер в нижнее положение, проход рабочей среды будет перекрыт, а подняв его в верхнее положение – открыт. Задвижки этого типа просты в управлении, обладают максимальной пропускной способностью и ремонтопригодны.

 

Задвижка чугунная фланцевая с обрезиненным клином


Запорный узел у такой задвижки имеет форму клина. Им перекрывают прохождение транспортируемой среды. Особенность изделий – пропускают поток в двух направлениях. От материала покрытия клина зависит, с чем может работать задвижка (с холодной или горячей транспортируемой средой).

 

Задвижка клиновая


Затвор у изделия тоже в форме клина, но уплотнительные поверхности расположены под углом. В работе задействована резьбовая пара, состоящая из — шпинделя и ходовой гайки. Вращая один их элементов, перемещают затвор, Для этого используют электропривод.

 

Преимущества и недостатки


К основным преимуществам задвижек относят:

  • простоту монтажа и демонтажа;
  • низкое гидросопротивление;
  • высокую степень герметичности;
  • ремонтопригодность;
  • простоту управления и обслуживания;
  • широкий ассортиментный ряд;
  • длительный срок эксплуатации.

Недостатками задвижек считают:

  • порчу уплотнительных поверхностей при длительной эксплуатации. Это влечет за собой необходимость проведения ремонтных работ;
  • большие габариты;
  • затрату времени на открытие и закрытие, что в некоторых случаях недопустимо.

 

 

Если Вам требуются задвижки и регулирующая арматура для отопления и теплоснабжения, обращайтесь к профессионалам

по бесплатному телефону: 8-800-77-55-449

или по электронной почте на сайте

www.gardarikamarket.ru

 

 

Задвижка

Написать ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Подтвердите, что Вы не бот — выберите человечка с поднятой рукой: