Наступление нового года означает, что следующий сезон Формулы-1 не за горами. Вот все новинки 2022 года.
Новые автомобили
Самым заметным и самым большим изменением в предстоящем сезоне является внесение комплексных изменений в технический регламент Формулы-1. Первоначально предполагалось, что новый бегун F1 дебютирует в 2021 году, но пакет правил был отложен на год из-за вспышки пандемии COVID-19, которая задержала и серьезно нарушила сезон 2020. Машина F1 нового поколения превратит свои колеса впервые во время первых предсезонных тестов, которые стартуют 23 февраля в Барселоне.
Новый автомобиль F1 2022 года будет иметь пол с эффектом грунта, упрощенное переднее крыло и торцевую пластину, заднее антикрыло, колпаки колес и будет ездить на совершенно новых 18-дюймовых шинах Pirelli, поскольку спорт прощается со своими давно используемыми 13-дюймовыми шинами. дюймовые колеса. Минимальный вес автомобилей этого года увеличится до 795 кг без учета топлива, что сделает их на 43 кг тяжелее своих предшественников. Однако ожидается, что машины Формулы-1 2022 года будут намного ближе по скорости к предыдущему поколению, чем предполагалось изначально.
Правила для двигателей V6 с турбонаддувом, которые действуют с 2014 года, в основном остаются прежними, хотя разработка будет заморожена как минимум до 2025 года, соглашение, которое стало ключом к созданию нового внутреннего двигателя Red Bull. Несмотря на свой уход из Формулы-1, Honda продолжит поддерживать Red Bull до тех пор, пока новое подразделение не заработает в полную силу с 2023 года.
Автомобили Формулы-1 будут использовать топливо, содержащее 10 % экологически чистого этанола (E10), в 2022 году в рамках плана чемпионата мира по внедрению экологичного топлива к 2026 году и достижению нулевого углеродного следа к 2030 году.
Команды также должны будут работать в рамках сокращенного предела бюджета на 2022 год, при этом максимальный предел расходов снизится со 145 миллионов долларов до 140 миллионов долларов.
Новые трассы
Первый в истории Гран-при Майами пройдет в начале мая на недавно построенной международной гоночной трассе Майами, трасса которой будет проходить вокруг стадиона Хард-Рок, домашней арены клуба НФЛ «Майами Дельфинс». Мероприятие во Флориде вызвало огромный ажиотаж, поскольку F1 надеется извлечь выгоду из растущего интереса к нему в Штатах. Мы увидим две гонки за океаном, вторую в Остине — Гран-при США в октябре.
Дебют в Майами поможет сформировать самый длинный календарь F1 из 23 гонок, если позволит COVID, — 22 в 2021 году. Гран-при Португалии, Штирии и Турции, которые также включены в календари 2020 и 2021 годов, отсутствуют для участия, в то время как Катар, как ожидается, вернется. в расписание Формулы-1 в 2023 году после проведения чемпионата мира по футболу в этом году. Гран-при Китая также должен вернуться в 2023 году после того, как из-за ограничений, связанных с COVID, гонка была отменена третий год подряд.
После двухлетнего отсутствия в календаре из-за пандемии Гран-при Австралии, Канады, Японии и Сингапура должны вернуться в 2022 году.
В 2022 году также будет расширен формат спринта после того, как он был экспериментально опробован на трех гонках в сезоне 2021. Спринт на 100 км будет проходить в шести гонках в следующем году, хотя точные события пока официально не определены F1.
Хотя основной формат пятничной квалификации и субботнего спринта останется прежним, после дальнейших обсуждений с командами ожидаются некоторые изменения.
Обсуждаемые темы включают возможность предложить больше очков за спринт, а также присуждение поул-позиции самому быстрому гонщику в пятничной квалификации, а не победителю спринтерской гонки.
Новые лица и цифры
За зиму было произведено несколько замен пилотов, и Джордж Расселл получил свой шанс в Mercedes вместе с Льюисом Хэмилтоном. Алекс Албон возвращается в Формулу-1 на постоянной основе после года, проведенного вне игры в качестве резерва Red Bull, уступив место Серхио Пересу в конце 2020 года.
Валттери Боттас и выпускник Формулы 2 Гуаньюй Чжоу сформируют совершенно новый состав гонщиков в Alfa Romeo, заменив бывшего Кими Райкконена и выступающего в Формуле E Антонио Джовинацци. быть его постоянным гоночным номером на протяжении всей его карьеры в Формуле-1.
Ожидайте увидеть новые лица и в пятницу в 2022 году, поскольку F1 также требует участия новичков в предстоящем сезоне. Согласно новому правилу, на определенное количество тренировок в 2022 году все команды Формулы-1 должны будут выставить новичка.
2022 год также знаменует собой начало новой эры для FIA после того, как Жан Тодт, который возвращается в Ferrari в качестве советника, уходит с поста президента после 12 лет у руля мирового автомобильного сообщества. Мохаммед бин Сулайем возглавил мировой руководящий орган автоспорта после своего избрания в декабре. 60-летний эмиратский шейх и бывший раллийный гонщик унаследовал ряд проблем, в том числе то, как Формула-1 движется от неоднозначного завершения чемпионата мира 2021 года к будущему.
FIA начала расследование скандального Гран-при Абу-Даби после того, как признала, что полемика «испортила имидж» Формулы-1. Во время пресс-конференции после своего избрания Бен Сулайем отказался отменить наказание Хэмилтона за бойкот гала-концерта FIA в Париже. .
Гамильтон хранит молчание после финала 2021 года, оставшись «разочарованным» тем, что произошло в Абу-Даби.
Став первым гонщиком после Нико Росберга в 2016 году, обыгравшим Хэмилтона и завоевавшим тогда титул чемпиона мира, Макс Ферстаппен воспользовался своим правом сменить свой личный номер 33, чтобы управлять своей машиной Red Bull в этом сезоне под номером 1.
