Очень многие компании занимаются качественным ремонтом автотехники. Одним из основных направлений деятельности нашей организации, кроме предоставления услуг эвакуатора, аренды гидроманипуляторов и перевозке грузов, является ремонт, в том числе и установка сигнализации на авто. Существует несколько этапов и видов ремонта кузова, каждый из которых требует подготовительных работ. Конечно, звено гусеницы ЧКПЗ, крыло, дверь или капот быстрее заменить, но если у вас возникло желание сделать их реставрацию, то наши специалисты выполнят эту работу с должным уровнем качества.
Итак, составными частями ремонта являются:
1. Восстановление геометрии с помощью специальных инструментов и приспособлений на стапеле, которые способны вернуть деформированным элементам кузова машины их первоначальный облик. Контролировать процесс поможет кузнечный инструмент ЧКПЗ, система координат контрольных точек, отмеченных автозаводом.
2. Сварка и рихтовка.
3. Грунтовка, шпаклевка и шлифовка поверхности кузова, наложение выравнивающих слоев.
4. Окраска восстановленных поверхностей в специальной камере (заводские условия).
5. Создание защитного лакирующего слоя. Сюда же можно отнести: полировку поверхностей экстерьера, химчистка внутри салона, финишная мойка автомобиля, и предпродажная подготовка, например, аудио подготовка.
Сравнительно новым словом в усилении защиты кузова от агрессивной среды является тонировка, когда всю поверхность машины или ее части покрывают виниловой пленкой.
Состояние поверхности значительно влияет на аэродинамику автомобиля, его приемистость и, в итоге, на уровень потребления ГСМ. От правильной геометрии, напрямую зависит управляемость автомашины, особенно на больших скоростях. Именно по этим причинам стоит внимательнее относиться к предложениям авто сервисных ремонтных мастерских. Будет правильно, если ваш выбор исполнителя будет основан на рекомендациях знакомых, на отзывах клиентов, на собственных впечатлениях.
Качественный ремонт кузова требует наличия диагностического оборудования, специальной техники, приспособлений и определенного мастерства сотрудников, пока львиная доля ремонтных операций проводится вручную. Такова специфика ремонта, где далеко не все операции можно выполнить с помощью автомата. Отсюда и цена, но дешевле будет выбрать подрядчиком специализированную мастерскую, где можно сделать все или почти все работы (от доставки машины с места аварии до финиш – контроля).
