Хорошо известно, что дизельное топливо обладает повышенным, по сравнению с традиционным бензином, коэффициентом полезного действия. Это не только повышает мощность дизельных силовых агрегатов, но и снижает расход топлива. В чем еще особенности дизельного топлива?
Преимущества
Низкая цена. Дизельное топливо отличается более низкой ценой по сравнению с бензином. Раньше эта разница была более существенной, чем сегодня, однако и по сей день использовать дизель более выгодно, чем бензин. Особенно актуально данное преимущество дизельного топлива в промышленных масштабах. Стоит также отметить, что топливная компания в СПб занимается поставками качественного дизельного топлива по доступным ценам.
Экологичность. По сравнению с бензином, дизельное топливо выбрасывает в атмосферу на порядок меньше вредных веществ. В частности, благодаря этой особенности обеспечивается более низкая цена дизельного топлива. Это связано с более низкими пошлинами и экологическими сборами. Безопасность. Высокий порог воспламеняемости дизельного топлива существенно повышает его безопасность. Кроме того, из-за повышенной КПД, конструкция двигателей дополнительно усиливается, поэтому, в частности, дизельные агрегаты устанавливаются в танки и другую крупную военную технику.
Высокий КПД и экономичность. Повышенный по сравнению с бензином коэффициент полезного действия обеспечивает и повышенную мощность, и, как было отмечено выше, меньший расход топлива. Улучшение работоспособности двигателя. Дизельное топливо, обладая лучшими по сравнению с бензином смазывающими характеристиками, позволяет повышать эксплуатационные характеристики, надежность и долговечность двигателей. В частности, предостерегает трущиеся друг об друга механические детали от преждевременного выхода из строя.
Недостатки
Низкокачественное дизельное топливо, имеющее в своем составе большое количество посторонних примесей, напротив, ухудшает работу двигателя. Так, примеси, не сгорая в камерах, оседают на деталях, что только повышает их механические повреждения при трении. Дизельное топливо при понижении температуры становится более вязким. При низких температурах (-20 и ниже) оно становится настолько вязким, что насос не может доставить топливо из бака до камер сгорания в двигателе. Для решения этой проблемы в зимних условиях используются специальные решения, в частности, добавление специальных синтетических веществ, которые поддерживает дизельное горючее в стабильно жидком состоянии.
